Pablo Fabián, mechanik: „Jeśli do silnika wlejemy olej o większej lepkości, straci on swoje właściwości smarne, będzie potrzebował więcej czasu, aby dotrzeć do wszystkich części, a pompa będzie zużywać więcej energii”.

„Czy olej o większej lepkości jest lepszy dla mojego silnika?” „Jak mój samochód będzie się sprawował z rzadszym olejem ?” Nie wpadnij w pułapkę eksperymentowania na własną rękę. Każdy silnik wymaga innego rodzaju oleju, zgodnie ze specyfikacją producenta . Prawdą jest, że w silnikach z dużym przebiegiem czasami zaleca się zmianę na rzadszy. Ale w tym momencie koniecznie skonsultuj się z dobrym mechanikiem, zanim dokonasz zmiany na własne ryzyko.

Tak wyjaśnia Pablo Fabián Crapa, mechanik z Talleres Craver i jeden z najpopularniejszych profili na TikToku, na swoim koncie @mecanicaparamecanicos (ponad 340 000 obserwujących). W jednym ze swoich najnowszych filmów wyjaśnia, dlaczego tak ważne jest przestrzeganie wskazanych wytycznych.

Ekspert wyjaśnia, co się stanie, jeśli do silnika wlejemy znacznie cięższy [lepki] olej. „To oznacza, że ​​traci on właściwości smarne i pochłania znacznie więcej energii. Płynność oleju ma związek z jego zdolnością dotarcia do wszystkich części silnika” – wyjaśnia mechanik, dodając kluczowy fakt: „Jeśli wlejemy znacznie cięższy olej, pompa oleju zużyje znacznie więcej energii , a olej będzie potrzebował znacznie więcej czasu, aby dotrzeć do silnika”.

Z drugiej strony, rzadszy olej może spowodować prawdziwą katastrofę dla silnika . Ponieważ jest on zaprojektowany do pracy przy określonym poziomie lepkości, olej może wyciekać przez szczeliny w uszczelkach i częściach , co prowadzi do niedostatecznego smarowania. Przegrzanie może ostatecznie spowodować stopienie części, a silnik będzie skazany na awarię . „Najlepiej używać oleju o lepkości określonej przez producenta” – mówi mechanik z Talleres Craver.

I tu pojawia się kluczowe pytanie mechanika: „Po co wlewają cięższy olej do zużytego silnika?”. Odpowiedź leży w luzach między częściami. Z biegiem czasu, wraz ze zużyciem, przebiegiem, wstrząsami i wibracjami, silnik zaczyna tracić olej z powodu stopniowo zwiększającej się przestrzeni między częściami.

Ponieważ rozmontowanie silnika i sprawdzenie wszystkich uszczelek, śrub i części jest zadaniem trudnym i kosztownym, często jedyną opcją jest gęstszy olej, aby zapobiec wyciekom: „ W zużytym silniku ciągle zapalają się kontrolki. Dlaczego? Ponieważ metale się zużywają i potrzebny jest gęstszy olej, aby skutecznie stworzyć warstwę smarującą” – zauważa Pablo Fabián Crapa.

Ostatecznie wymiana oleju to delikatny balans między przebiegiem samochodu a liczbą kilometrów, które jeszcze przejechał : „Najlepiej jest używać oleju zalecanego przez producenta. A jeśli czas mija, kilometry mijają, a samochód nadal jest w użyciu, przed wymianą oleju skonsultuj się ze specjalistą, aby postąpił właściwie i nadal dbał o niego prawidłowo” – podsumowuje mechanik.